Over Amsterdamverkeer

Amsterdam staat regelmatig vast: op de ring, in de tunnels onder het IJ, op de Wibautstraat en bij de bruggen. Amsterdamverkeer laat in één oogopslag zien hoe druk het nu is, en hoe lang je over de drukste routes doet.

Waarom deze site

In Amsterdam wordt veel besloten over verkeer: 30 kilometer per uur op de meeste straten, nieuwe parkeertarieven, plannen voor een autoluwer centrum. Tegelijk zorgen grote projecten de komende jaren voor extra hinder: Zuidasdok aan de A10 Zuid, groot onderhoud aan de ring en de uitvalswegen, en vanaf medio 2027 de IJtunnel, die minstens een jaar dichtgaat. Er wordt veel over gediscussieerd, vaak op gevoel.

Deze site laat zien hoe het er in de praktijk uitziet, met metingen: hoe lang je nu over een route doet, en hoe lang dat normaal is. Wat je ervan vindt, laten we aan jou.

Live: elke minuut een nieuwe meting

De kaart meet het verkeer in heel Amsterdam en ververst zichzelf elke minuut. Een navigatie-app rekent jouw route uit. Amsterdamverkeer laat zien hoe het er in de hele stad voor staat, nog voordat je instapt.

Wat je hier ziet

• Een meter die laat zien hoe vast het verkeer in Amsterdam nu staat, van groen (alles rijdt door) tot rood (muurvast).
• De reistijd op twaalf routes die veel Amsterdammers rijden, tussen de stadsdelen en naar Schiphol: nu, en normaal (als je gewoon door kunt rijden).
• Een kaart met elke gemeten weg in Amsterdam en de wegen ernaartoe: de ring A10, de uitvalswegen A1, A2, A4, A5, A8 en A9, de tunnels onder het IJ en de wegen in Amstelveen, Diemen en Zaandam. Groen rijdt door, oranje is druk, rood staat vast.
• Waar het druk is of vaststaat, in woorden: welke straat, van welke kruising tot welke.
• Werk aan de weg en welke wegen dichtgaan, achter de knop linksboven op de kaart.
• Wanneer de beweegbare bruggen in de stad naar verwachting opengaan, en welke brug dat nu volgens de planning doet.
• Ongelukken en stilstaande auto's in en rond Amsterdam, zodra ze gemeld worden.
• Bussen, trams en metro's die te laat zijn, vrije plekken in de parkeergarages en P+R-terreinen, het weer en de luchtkwaliteit. Ligt een hele treinverbinding stil, dan zie je dat ook.
• De verwachting: hoe druk het meestal is, ook als het schoolvakantie is.
• De cijfers: waar en wanneer het verkeer het vaakst vaststaat, dag na dag bijgehouden.
• Een zwaailicht op de kaart als de hulpdiensten bij een weg staan waar het nu langzaam rijdt. Dat is waarschijnlijk de reden, maar zeker weten we het niet.

Hoe werkt de meter?

De meter bovenaan de kaart laat in één blik zien hoe vast het verkeer in Amsterdam nu staat. Staat het autootje links in het groen, dan rijdt alles door. Hoe verder naar rechts, hoe roder en hoe vaster het staat. Rijdt het met vaart, dan is het rustig; staat het stil met het remlicht aan, dan staat Amsterdam vast.

De stand komt uit twee dingen: op hoeveel van de gemeten wegen het nu druk is of vaststaat, en hoeveel langer je op de twaalf routes onderweg bent dan normaal. Om het autootje niet heen en weer te laten schieten, is het het gemiddelde van de laatste vijf minuten. 's Nachts staat het helemaal links, overdag meestal in het groen of geel, en in de spits in het oranje of rood.

• Alles rijdt door en vrij rustig: groen
• Hier en daar druk: geel
• Druk: oranje
• Op veel plekken vast en muurvast: rood

De kleine meter naast het weer is voor de luchtkwaliteit, op de schaal van 1 (schoon) tot 11 (zeer slecht). Wijs de meter aan voor de gemeten stoffen.

Neutraal: we meten, we kiezen geen kant

Verkeer is in Amsterdam een politiek onderwerp, van 30 kilometer per uur tot parkeren en de IJtunnel. Deze site kiest geen kant en is geen actiesite. We laten alleen zien wat er gemeten wordt, zodat het gesprek over feiten kan gaan: voor wie wil weten of het zin heeft om nu te vertrekken, en voor wie wil zien hoe vaak het in Amsterdam echt vastloopt.

Onafhankelijk en gratis

Er zit geen bedrijf, organisatie of politieke partij achter de kaart. Er staan geen advertenties op en er worden geen cookies gebruikt. Soms ontbreekt er een meting, of heeft een weg even geen kleur.

Alles wat je op deze site ziet is gebaseerd op openbare bronnen en wordt automatisch verwerkt. Het zijn geen officiële of gecontroleerde gegevens en ze kunnen onvolledig, vertraagd of onjuist zijn. We doen ons best om alles zo goed mogelijk te tonen, maar geven geen garantie op juistheid, volledigheid of beschikbaarheid. Aan de informatie op deze site kunnen geen rechten worden ontleend en het gebruik ervan is op eigen risico. Voor besluiten die ertoe doen raadpleeg je de officiële bron of de wegbeheerder. Zie ook de veelgestelde vragen.

Een idee, een fout gezien of een route die je mist? Laat het weten.